معرفی محصولات
Mandegar Bitumen
- درباره محصولات
شرکت قیر ماندگار دلیجان
قیر چیست؟
قیر ؛ ترکیبی هیدروکربنی با رنگ قهوه ای تیره – سیاه به اشکال جامد، نیمه جامد یا ویسکوز، با خاصیت چسبندگی که با منشاء طبیعی یا پالایشگاهی، عمدتا حاوی هیدروکربنهایی با وزن ملکولی بالا است.
این ماده به طور کامل در دی سولفید کربن (CS2) تری کلرواتیلن (C2HCL3) و زایلن (C6H4(CH2)3) قابل انحلال است. فشار بخار آن در دمای محیط قابل اغماض و در این حالت تقریبا بدون بو است فراوانترین و پرکاربردترین نوع قیر، قیر نفتی است که از نظر فیزیکی یک ماده همگن (Homogeneous) و از نظر شیمیایی یک مخلوط ناهمگن (Heterogeneous) از ترکیبات شیمیایی مختلف است این مخلوط هیدروکربنی عموماً شامل ۹۰% اتم های کربن و هیدروژن و الباقی ، نیتروژن، گوگرد و اکسیژن و مقادیر کمی از فلزات ،نیکل آهن، منیزیوم و… است قیر از لحاظ رفتاری ماده ای است که در دمای محیط نه رفتار یک ماده الاستیک را دارد و نه یک ماده ویسکوز، بلکه رفتار قیر شامل ترکیبی از این دو حالت یعنی ویسکوالاستیک است.
فرآیند تولید قیر
قرایند نفتی به دو روش استحصال مستقیم (Straight Run) و هوادهی (Air Blowing) تهیه می شوند. روش هوادهی هنگامی مورد استفاده قرار می گیرد که ماده اولیه قیر (خوراک) ویژگیهای مورد انتظار را نداشته باشد.در این صورت با دمیدن هوا به ماده اولیه(خوراک)دردمای بین 190-200 سانتیگراد محصولی با خواص اصلاح شده تولید می شود. این فرایند گاهی به نام اکسیداسیون قیر (Asphlat Oxidation) و محصول آن (oxidizd asphalt) قیر اکسیده نامیده می شود ولی عبارات هوادهی (air blowing) و قیر دمیده (air blowing asphalt) مناسب تر است زیرا در این فرایند، پلیمریزاسیون (polymerization) و دهیدرژناسیون (dehydrogenation) انجام شده و اکسیژن به جز در مقادی بسیار جزیی، درمحصول هوادهی وارد نخواهد شد. در صنعت هوا دهی به دو روش پیوسته (continues process) و ناپیوسته (batch process) صورت می گیرد.
کاربرد قیر
قیر معمولاً در دو حوزه راه سازی و عایق کاری به کار میرود حدوداً ۹۰ درصد از قیر تولیدی، در حوزه راه سازی مورد استفاده قرار میگیرد و عایق کاری تنها ۱۰ درصد از مصرف قیر را به خود اختصاص میدهد که عبارتست از : پوشش کف بام، لوله های زیر زمینی محافظ فلزات و همچنین آب بندی ، مخازن کانال ها پل ها و تثبیت شن های روان، رنگ آمیزی و…
قیرهای دمیده
قیرهای دمیده در فرایدی حاصل از واکنش در وکیوم باتوم (VB) و هوا در راکتور های واحد قیرسازی تولید و باتوجه به کنترل شرایط فرایندی، در گریدهای مختلفی تولید می شوند.
انواع و استانداردهای قیر
شرکت فوق دارای یکی از پیشرفته ترین آزمایشگاه های تست قیر در کشور با بالاترین برندهای آلمانی و ایتالیایی می باشد و توانایی تست و تولید انواع قیرهای عملکردی، ویسکوزیته و تمامی گریدهای مختلف را دارد.
جدول تست قیر
Penetration Grade-ASTM/AASHTO | ||||||||
Test Method | 200-300 | 150-200 | 120-150 | 85-100 | 60-70 | 40-50 | Unit | Analysis |
Limit | ||||||||
ASTM D70 or D3289 | 990-1040 | 1000-1050 | 1000-1050 | 1000-1050 | 1010-1060 | 1010-1060 | kg/m³ | Density @ 25°C |
ASTM D5 | 200-300 | 150-200 | 120-150 | 85-100 | 60-70 | 40-50 | mm/10 | Penetration @ 25°C |
ASTM D36 | 32 min | 36 min | 38min | 42 min | 46 min | 49 min | °C | Softening Point |
ASTM D113 | 100min | 100min | 100min | 100min | 100 min | 100 min | cm | Ductility @ 25°C |
ASTM D6 | 1max | 0.5 max | 0.5 max | 0.5 max | 0.2 max | 0.2 max | % | Loss on heating |
ASTM D5 | 20max | 20max | 20max | 20max | 20 max | 20 max | °C | Drop in penetration after heating |
ASTM D92 | 177 min | 218 min | 218 min | 232 min | 323 max | 232 max | wt% | Flash point |
ASTM D2042 | 99.09 min | 99.09 min | 99.09 min | 99.09 min | 99.09 min | 99.0 min | — | Solubility in Trichloroethylene |
AASHTO 102 | Negative | Negative | Negative | Negative | Negative | Negative | P | Spot test |
ASTM D 2171 | 200±50 | 250±50 | 450±90 | 1000±200 | 2000±400 | 4000±800 | cSt | Viscosity @ 60°C |
ASTM D 2170 | 80 min | 150 min | 170 min | 250 min | 300 min | 400 min | Viscosity @ 135°C | |
Test on Residue From Thin Film Oven Test(ASTM D1754) | ||||||||
ASTM D5 | 40 min | 46 min | 46 min | 50 min | 54 min | 58 min | % | Retained penetration after(T.F.O.T) |
ASTM D113 | 100 | 100 | 100 | 75 | 50 | 50 | cm | Ductility (25°C),5cm/min, cm after TFOT |
ASTM D 2171 | 1250max | 2250 max | 5000 max | 1000 max | 2000 max | P | Viscosity @ 60°C |
جدول تست قیر
جدول تست قیر
NO | Test | Standard range VG10 | Standard range VG20 | Standard range VG30 | Standard range VG40 | Test method | |||||
Min | Max | Min | Max | Min | Max | Min | Max | ||||
1 | Absolute Viscosity@60 C,poise | 800 | – | 1600 | – | 2400 | – | 3200 | – | IS 1206(Part2):1978 | ASTM D2171 |
2 | Kin Viscosity@135C,c.st | 250 | – | 300 | – | 350 | – | 400 | – | IS 1206(Part3):1978 | ASTM D2170 |
3 | SP.Gravity@60F | 0.99 | – | 0.99 | – | 0.99 | – | 0.99 | – | ASTM D3298 | |
4 | Penetration@25C-100gr-5s,0.1mm | 80 | 100 | 80 | 100 | 50 | 70 | 40 | 60 | IS 1203:1978 | ASTM D5 |
5 | Softening point,C | 43 | – | 43 | – | 47 | – | 50 | – | IS 1205:1978 | ASTM D36 |
6 | Solubility in T.C.E,wt% | 99 | – | 99 | – | 99 | – | 99 | – | IS 1216:1978 | ASTM D2042 |
7 | Flash poin,C | 220 | – | 220 | – | 220 | – | 220 | – | IS 1209:1978 | ASTM D92 |
Test on residue TFOT | |||||||||||
8 | Viscosity ratio@60C | – | 4 | – | 4 | – | 4 | – | 4 | IS 1206(part2):1978 | ASTM D2171 |
9 | Absolute Viscosity@60C,poise | – | – | – | – | – | – | – | – | IS 1206(part2):1978 | ASTM D2171 |
10 | Ductility@25C | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 1978 | ASTM D113 |
تولید سبز
یکی از بزرگترین امتیازات این مجموعه راه اندازی فیلتراسیون بسیار مدرن جهت کنترل تمام گازهای خروجی و آلاینده در زمان تولید می باشد.
ساخت این فیلتراسیون با همکاری و مشاوره دانشگاه صنعت شریف و زیر نظر سازمان محیط زیست با بالاترین استاندارهای اروپا ساخته شده و به بهره برداری رسیده است.
تولید بشکه و جامبوبگ
فرایند تولید بشکه به صورت نیمه اتوماتیک و با بهره مندی از ماشین آلات ایرانی و اروپایی با ظرفیت روزانه 4000 بشکه انجام می گردد و با ضخامت گریدهای مرغوب از بهترین برندهای دنیا تهیه و تولید می گردد. HRC ورق های استفاده شده همگی از نوع
ساخت پالت و قفسه های جامبوبگ در خود شرکت قیر ماندگار انجام می گردد و در تهیه مواد اولیه و ساخت آن تمام استاندارها رعایت می گردد تا در زمان حمل و نقل جامبوبگ ها مشکلی بوجود نیاید
بسته بندی
الف) شرکت ماندگار با 3 خط تولید درام مدرن (قابلیت ساخت هر 4 نوع بشکه های 150،180، 200 و 230 کیلوگرمی) با نرخ تولید روزانه 8000 بشکه.
ب) کیسه های پلیمری یکی دیگر از روش های بسته بندی قیر با ظرفیت حجمی 40+/-2 کیلوگرم یا 1 متریک تن است.
حمل و نقل
با توجه به افزایش ظرفیت این مجوعه طی سال های گذشته نیاز به ناوگان حمل مواد اولیه و محصولات به شدت احساس میگردد و در نتیجه شرکت حمل و نقل پارمیس تاسیس و با تامین کامیون های سنگین اقدام به جابه جایی مواد اولیه و محصولات خود نموده است.